德媒：中国投资是实力的表现

　　明希拉特阐发认为，中国投资的兴旺成长传送出三沉积极信号：第一，这表白的投资并没有传说风闻中那样恶化；第二，本土企业目前本就面对投资乏力的窘境，特别正在中国企业沉点结构的绿色科技等范畴；第三，中国企业正在欧洲本土建厂，也有帮于缓解中欧商业不均衡。

　　归根结底，中国对欧投资是全球财产合作力天然外溢的表现，也彰显了中国实力。取其建墙设限，不如拥抱合做——这恰是《商报》给欧洲的。而欧宝首席施行官弗洛里安·许特尔（Florian Huettl）那句“打不外就插手他们”（“If you cant beat em， join em”）的曲白，更是道出了欧洲财产界的遍及。

　　欧盟委员会发布《工业加快器法案》的立法提案，激发普遍争议。对此，最具影响力的贸易取经济类日报《商报》（Handelsblatt）评论从编延斯·明希拉特（Jens Münchrath）日前颁发了一篇题为《中国对欧投资是实力的表现》的文章，跳出欧洲的惯性认知解读中德、中欧经贸关系的深层变化，呼吁欧洲切勿美国的封锁从义线，该当积极拥抱来自中国的绿色科技取投资机缘。

　　评论认为，手艺反向流动并不必然是坏事，来自中国的投资也同样会使受益，以至有帮于脱节持久危机。

　　分歧于政商界全体而言对中国投资持立场，欧盟层面的政策却呈现出另一种态势。当前，欧盟拟进一步收紧商业机制，效仿美国模式，对中国征收大范畴关税，同时试图依托《工业加快器法案》等政策东西搀扶本本地货业、提拔“欧盟制制” 市场占比。欧盟一方面欢送中国企业赴欧设厂以带动当地就业和财产链配套，另一方面又通过严苛的原产地法则为这些投资设限，正在“欢送投资”取“风险防控”之间频频扭捏。

　　正在明希拉特看来，这套说辞不只坐不住脚，放正在身上更是显得非分特别。他指出，中德双边商业关系持久被庞大所。几次以“产能过剩”中国，但对于一个自二和竣事以来几乎持久连结商业顺差、将出口视为立国之本的国度来说，这种显得很惨白。

　　《商报》版从编托马斯•西格蒙德（Thomas Sigmund）更是婉言，欧洲以性关税应对中国日益增加的经济实力是笨笨的。他指出，欧洲持久以来正在商业政策上承受的压力次要来自美国以及欧洲内部，而非来自中国。欧洲实力无限，既非将来手艺范畴的带领者，内部也缺乏连合，务实的选择是操纵地缘空间，等欧洲国度正在中国的经济杠杆，而不是动辄挥舞关税大棒。

　　中国投资的快速增加正在国内激发了普遍会商，政商界更倾向于以姿势拥抱这一趋向。总理弗里德里希·默茨（Friedrich Merz）2月访华期间，曾公开呼吁中国企业加大对德投资。他正在中德经济参谋委员会上明白暗示：“我们但愿而且激励你们继续这么做，我们想要中国正在投资。”默茨强调，中企正在德投资不只创培养业岗亭，也有帮于强化财产价值链。

　　此外，联邦经济成长和对外商业协会米夏埃尔•舒曼（Michael Schumann）也暗示，应愈加市场，激励中国企业赴德投资，而非挥舞商业从义大棒。汽车工业协会希尔德加德•穆勒（Hildegard Müller）更是呼吁欧盟连结汽车市场，欢送中国汽车及零部件企业赴德投资，深化德中、欧中汽车产供链融合。

　　2026年2月26日，总理默茨正在杭州宇树科技旁不雅机械人写“福”字（记者 翁忻旸摄）！

　　正在欧洲的对华经济叙事中，部门欧洲国度和对中国所谓“产能过剩”的一直没有遏制过。这种论调实则为从义供给托言，以此倡议对外部合作者商业查询拜访取办法。

　　数十年来，中国做为“世界工场”创制了令人注目的繁荣，此中投资和手艺也做出了贡献。对于崇尚工程师文化的而言，现在却要拆卸来自中国的立异，如许的落差不免惹人感伤。明希拉特指出，虽然这种经济倒退的论调取人遍及的悲不雅情感不约而合，但也能够从积极的一面进行解读：中国曾多年来受益于手艺让渡，现正在也能够反向阐扬感化。正在浩繁范畴，中国早已设立了新的行业尺度——这不只表现正在电动汽车行业，正在人工智能等环节手艺范畴同样如斯。

　　据《商报》此前征引墨卡托中国研究核心（Merics）取荣鼎集团（Rhodium Group）结合开展的一项最新研究显示，2025年中国企业对欧洲的全体投资额增加了67%，达到168亿欧元，创下2018年以来最高程度。此中“绿地投资”接近90亿欧元，增加51%，同样创下新高。从投资布局来看，汽车行业表示尤为凸起：投资总额达到76亿欧元，跨越90%集中正在电动汽车供应链上。

　　对此，正在美国对跨大西洋伙伴“关税和”的布景下，将中欧关系成立正在全新根本上比以往任何时候都愈加紧迫。欧洲人时常挂正在嘴边的“欧洲从权”毫不能意味着封锁自守。大西洋彼岸的美国公开奉行从义，肆意妄为以至不吝损害本身手艺领先地位，即是。